LA ISLA SAN LORENZO NO SE VENDE, LA ISLA SE DEFIENDE

La ISLA ES UNA FORTALEZA ESTRATEGICA ECONOMICA, DE DEFENSA NACIONAL Y RESERVA NAVAL, La PRENSA Y NUESTRA NACION DEBE CONOCER LO QUE ESTA PASANDO

Inmobiliarias extranjeras estarían interesadas en hacer negocios en nuestra estratégica isla, para capturar el último bastión de nuestra reserva naval cercenando nuestro Hub, quitándole al callao y al Perú la posibilidad de ser el centro del comercio marítimo del pacífico sur, como corresponde a su privilegiada e irremplazable posición geoestratégica, al igual que se vendió Collique, el último bastión de la reserva aérea anulando la formación de pilotos civiles, pero en el caso de la isla San Lorenzo es mucho más grave.

Empezando por la marina mercante, igual suerte corrió el sector aerocomercial, haciendo más crítico el desbalance bélico negativo a Perú, con ayuda de malos peruanos que contribuyeron con este entreguismo lesivo a los intereses de la patria, que resulta favoreciendo a otro país, además ya comenzaron a tomar nuestro sector energético, apuntan a nuestro gas y la cuarta maniobra sería nuestras fuentes de agua, ¿como lo están logrando? con los “lobbies” que deja la tremenda asimetría económica instalada en el Perú, que con nuestro consumo, le dejamos grandes utilidades que repatrian y reparten a malos peruanos que nos han dejado en estas condiciones de indefensión.

En el caso de la isla San Lorenzo que estamos seguros, la prensa y todo nuestra nación la defenderá, hacemos notar que proinversion ha venido construyendo un tinglado desde principio de ano para hacer firmar la RS-057-2009-EF del 03/06/09 que no obstante ratifican y amplían expresamente la DS-062-1999-PE que oficialmente inicia la ejecución de un macro proyecto integral de Megaterminal Multimodal y su corredor Inter-oceánico en la isla San Lorenzo, que elaboró los proyectos de prefactibilidad que nos costaron millones, ahora con la RS-057-2009-EFse pretende incumplir la DS-062-1999-PE, para hacer proyectos insignificantes de negocios inmobiliarios, bloqueando el citado macro proyecto integral de gran desarrollo nacional, favorecido una vez mas a Chile para que inaugure el 2012 su puerto de mejillones sin la competencia del Hub  Peruano para Latinoamérica en la isla San Lorenzo, que se hará por concesión sin vender la isla, retornando al estado con grandes infraestructuras después de un periodo de años, ¿quien sale favorecido? en este caso nuestra patria, nuestra nación entera.

proinversión tenía en oferta en su web hasta fines de julio, la isla San Lorenzo en la sección inmuebles, ahora sintiéndose culpables, lo han cambiado a la sección turismo creyendo que no incurrirían en hechos lesivos a la patria, lo que tienen que hacer es aprobar el macro proyecto de la isla San Lorenzo y no venderla como Collique.

en armonía con las necesidades presentes y futuras de nuestro país, una asociación técnica de empresas ligadas al mar han presentado desde el 2004, un plan de desarrollo integral del país, que se iniciará con la construcción de un Megapuerto en la isla San Lorenzo, la misma que quedará conectada al callao y al Perú, a través de su corredor interoceánico, este macro proyecto cuenta con inversionistas internacionales interesados en invertir más de doce mil millones de usa dólares sin que el estado avale ni ponga dinero, 3 mil para la isla,  3 mil para el desarrollo integral de lima con metro subterráneo para salvar lima del caos y 6 mil para el corredor interoceánico, que será una infraestructura que pasará por siete regiones marítimas, andinas y amazónicas, ejerciendo su influencia de desarrollo económico a toda nuestra nación, erradicando la pobreza, el desempleo, la exclusión, la crisis social, entre otras lacras, para alcanzar nuevamente el nivel de país desarrollado, moderno y líder en Sudamérica, que tuvimos desde épocas de Caral, preincas, Incas, virreynales y republicanas del siglo xix, por que la posición geoestratégica de la isla San Lorenzo, ombligo del pacifico occidental al igual que Singapur y sus profundidades de 20 a 70 mts., entre otras fortalezas, permitirán recibir las mega naves y aeronaves que ahora no pueden llegar a ningún terminal peruano, que la economía de escala, los TLC y la globalización, nos exigen operar  meganaves con megaterminales, como el de la isla San Lorenzo.

Este macro proyecto no se opone al muelle sur, norte y centro del terminal marítimo del Callao, ni a ningún terminal marítimo ni aéreo del Perú, al contrario los desarrollará más, con más carga y más pasajeros y a toda nuestra nación, tiene aprobaciones de la ONU del BID, del gobierno RS-062-1999-PE, del MTC oficio no. 187-2005-mtc/2 del 04/02/05, tiene una autógrafa de ley 038/2006-CR aprobado por el congreso de la república el 21/07/06, e ingresó el expediente técnico en la región callao en julio del 2007, aprobado por su presidente públicamente el 01/08/07 en el Real Felipe, no obstante, el macroproyecto continua congelado y obstaculizado.

La isla San Lorenzo es un bien publico inalienable e imprescriptible, tiene un valor y una posición estratégica insustituible de acuerdo a las leyes entre otras, el dl 17397 del 28/01/1969, nuestra constitución artículos 44º y 53º y otros, el libro blanco de defensa nacional y los objetivos del acuerdo nacional.

Nuestro presidente viene diciendo como políticas diarias a cumplir: “shock de inversiones”, “pensar en grande”, “ser lideres en el pacífico”, “ganar la guerra económica”, “empresarios que tengan proyectos vengan a mi no usen lobistas”, “no sean perros del hortelano”, creemos que detrás de la RS-057-2009 hay malos peruanos que le habrían hecho firmarla y tratarían de convertirlo en el perro del hortelano del Perú, que bloquearía el macro proyecto de la isla San Lorenzo con insignificantes proyectos de negocios inmobiliarios, que favorecerían a Chile con ganancias y anularían la competencia peruana a su puerto de mejillones.